موجودی سازنده آلمانی AdBlue پس از توقف تولید به پایان می رسد

نوشته لودویگ برگر و پاتریشیا وایس

فرانکفورت (رویترز) – عرضه مایع پاک کننده اگزوز گازوئیل در آلمان روز چهارشنبه با تردید مواجه شد، زیرا یکی از بزرگترین سازندگان مایع با نام تجاری AdBlue در این کشور اعلام کرد که پس از توقف تولید به دلیل قیمت بالای گاز طبیعی، موجودی آن تمام شده است.

یکی از سخنگویان به رویترز گفت: بزرگترین تولیدکننده آمونیاک و اوره آلمان SKW Piesteritz که به گاز طبیعی به عنوان خوراک اصلی خود متکی است، حدود دو تا سه هفته پیش تولید خود را متوقف کرد تا از ضرر بیشتر جلوگیری کند و در شرف فروختن ذخایر AdBlue باقی مانده خود است.

ما در حال خشک شدن هستیم. ما در حال خالی کردن موجودی هایمان هستیم زیرا دیگر تولید نمی کنیم.»

AdBlue در موتورهای دیزلی مدرن کامیون‌ها و اتوبوس‌ها برای رعایت قوانین اگزوز اکسیدهای نیتروژن مورد نیاز است. آلمان به دلیل نسبت زیادی از خودروهای سواری دیزلی در جاده هایش به ویژه به AdBlue متکی است.

بحران انرژی که اروپا با آن مواجه است، پس از آن که گازپروم روسیه هفته گذشته به طور نامحدود عرضه گاز از طریق خط لوله نورد استریم 1 به آلمان را به حالت تعلیق درآورد، شدیدتر شده است.

سخنگوی وزارت اقتصاد در یک کنفرانس خبری عادی در برلین گفت: «ما هنوز نتوانسته‌ایم کمبود واقعی را مشاهده کنیم، اما برای این امر آماده‌ایم و در صورت لزوم برای در دسترس نگه‌داشتن این ماده مهم اقداماتی را انجام خواهیم داد.» بازار را نظارت خواهد کرد، در میان سایر مواردی که به شدت به گاز متکی هستند.

او افزود که واردات از خارج ممکن است یک گزینه باشد و تولیدکنندگان واجد شرایط دریافت بودجه اضطراری دولت باشند.

در بازار AdBlue، SKW Piesteritz با شرکت‌هایی مانند BASF و Yara نروژی رقابت می‌کند که کارخانه‌های بزرگی را در آلمان برای آمونیاک و مواد مرتبط اوره راه‌اندازی می‌کنند.

این مواد اولیه شیمیایی همچنین نقش کلیدی در تولید کودهای نیتروژن و همچنین برخی از پلاستیک های مهندسی دارند. راکتورهای شیمیایی همچنین دی اکسید کربن با خلوص بالا (CO2) را به عنوان یک محصول جانبی تولید می کنند که مورد نیاز صنایع گوشت و نوشابه های گازدار است.

(گزارش اضافی توسط راشل مور در برلین؛ ویرایش توسط مارک پاتر)