با توجه به اینکه زمان اندکی از عمر دولت مستقر باقی مانده است، دولت سیزدهم باید نسبت به بازنگری در اولویتهای خودرویی اقدام کند. بررسیها نشان میدهد آزادسازی واردات، خصوصیسازی، آزادسازی قیمت و تولید صادراتمحور باید اولویتهای خودرویی دولت آینده باشد. چنانچه به اولویتهای یادشده توجه نشود، کلاف سردر گم «خودرو» باز نخواهد شد. خودرو
نشانههایی قوی وجود دارد که به حقیقت پیوستن این فرضیه را قوت میبخشد، از جمله قرارداد همکاری ۲۵ ساله ایران و چین و برنامه شرکتهای پیشتر واردکننده خودرو برای تولید محصولات چینی. در کنار اینها، اصرار بخش خصوصی به تولید خودروهای چینی نیز نشانه دیگری برای شیفت صنعت و بازار خودرو کشور از برندهای اروپایی
بر اساس معاملات انجام شده امروز (۱۳ خرداد 1400) قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات دیروز با افزایش متوسط ۲ میلیون تومانی همراه است. پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) و پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۰ با افزایش ۲ میلیون تومانی به ترتیب با نرخ ۱۹۷ میلیون تومان و ۲۰۸ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ دندهای (رینگ فولادی)
همزمان با مجوز ۹درصدی افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت و اعتراض خودروسازان به نحوه قیمتگذاری این شورا، طی یک ماه گذشته مدیران شرکتهای خودروساز، قطعهسازان و همچنین مسوولان صنعتی کشور جلسات متعددی با اعضای کمیسیون صنایع داشتهاند. هر چند پیش از این پیشبینی میشد که جلسات بیشتر حول نظرات کارشناسی دستاندرکاران صنعت خودرو