چانگان از نسخه هیبریدی شارژی CS۷۵ Plus رونمایی کرد. این نسخه که پسوند iDD را در نام خود دارد، در جریان همایش «شب برقی هوشمند» معرفی شد. پیشرانه این نسخه که شامل یک موتور ۱.۵ لیتری و یک موتور برقی است، درمجموع ۳۱۱ اسب‌بخار قدرت دارد. چانگان مدعی است این نسخه در هر صد کیلومتر
شاسی بلندهای سایز متوسط و کراس اوورهای چینی، تقریبا بازار خودرو ایران را اشغال کرده‌اند. هر طرف را که نگاه کنید، چشم شما به یکی از آنها می‌خورد؛ از لاماری ایما گرفته تا فونیکس FX یا دیگنیتی پرستیژ و هایما S8 همگی جزو پر ادعاهای این کلاس به حساب می‌آیند. حالا از آنجایی که بازگشت
اولین گام طرح‌های فروش خودروسازان و تعیین مشتریان نهایی به شیوه قرعه‌کشی، از هفته ابتدایی خردادماه سال ۱۳۹۹ برداشته شد. این شیوه فروش محصولات خودروسازان با تصمیم اتخاذ شده در جلسه کمیته خودرو با عرضه ۲۵ هزار دستگاه خودرو آغاز شد و علیرغم اینکه طبق وعده های وزیر صمت از اسفند ماه ۱۴۰۰ مبنی بر
داج پس از یک کمپین تبلیغاتی طولانی و گسترده، بالاخره از نسخه جدید چلنجر رونمایی کرد. این نسخه SRT Demon 170 نام دارد و هدف از توسعه آن خداحافظی باشکوه با موتور V8 بنزینی است. آنچه که این نسخه را از سایر مدل‌های قبلی متمایز می‌کند، قدرت بسیار بالای موتور و شتاب دیوانه‌وار آن است؛
صنعت و بازار خودروی ایران امسال به چه سمت‌وسویی خواهد رفت و سرنوشت تولید و منحنی قیمت چه خواهد شد؟ سال ۱۴۰۱ هرچند با رشد تولید خودرو همراه بود، بااین‌حال بازار شرایط بسیار ملتهبی را به خود دید صنعت خودرو در سال گذشته تا جایی که توانست تاخت و روز به روز گران‌تر شد. قیمت
اقدام بای مشاکت در طرح عرضه یکپارچه خودروهای وارداتی با تعریف حساب وکالتی به‌نفع سازمان حمایت و واریز و مسدود کردن وجه ۱۰۰ میلیون تومان د حساب مذکور از ۲۰ تا ۲۳ اسفند ماه ۱۴۰۱ آغاز شد. پس از آن، با اطلاعات واصله از بانک‌ها به سازمان حمایت، متقاضیانی که گام اول فوق را به
رصد بازار خودرو نشان دهنده آن است که در سالی که گذشت خودروهای اقتصادی که از آنها به عنوان خودروهای ارزان قیمت یاد می شد با جهش وارد خودروهای میان قیمت قرار گرفتند. از خودروهای «تیبا صندوقدار»، «تیبا ۲ معمولی»، «کوییکR» ، «کوییک معمولی» و «ساینا» به عنوان خودروهای اقتصادی یاد می کنند، اما این
داج پس از یک کمپین تبلیغاتی طولانی و گسترده، بالاخره از نسخه جدید چلنجر رونمایی کرد. این نسخه SRT Demon 170 نام دارد و هدف از توسعه آن خداحافظی باشکوه با موتور V8 بنزینی است. آنچه که این نسخه را از سایر مدل‌های قبلی متمایز می‌کند، قدرت بسیار بالای موتور و شتاب دیوانه‌وار آن است؛
امیرحسین کاکایی در گفت‌وگو با خبرگزاری هوشمند نیوز در پاسخ به این پرسش که در سال جدید بازار خودرو همسو با تورم حرکت خواهد کرد و یا جلو خواهد افتاد، گفت: به طور قطع بازار خودرو تورم را تجربه خواهد کرد و باید دعا کنیم که از تورم جلو نیافتد. وی افزود: کافی است که
امیرمسعود عابدینی_ نوویتک مانند منصوری، علاقه‌ای به ایجاد تغییرات زیاد در خودروها ندارد، بنابراین آنچنان نباید از تغییر بسیار در ظاهر حرف زد. به کار بردن اجزای فیبر کربنی و رینگ‌های جدید، از تغییرات ظاهری هستند که در مدل جدید این خودرو مشاهده می‌شود. رینگ‌های جدید ۲۱ یا ۲۲ اینچی با همکاری ووسن ساخته شده‌اند.
