عباس خداشناس در خصوص علت تعلیق سفرهای عمره مفرده اظهار کرد: کلیت این موضوع مربوط به هواپیمایی ایرانایر است که نتوانسته مجوز پرواز به عربستان را بگیرد، وگرنه مشکلی در حوزه اعزام نداریم. امیدواریم مشکلات هواپیمایی میان شرکت ایرانایر و عربستان حل شود تا اعزام زائران عمره مفرده از ۲۴ دی ماه آغاز شود. وی
عرضه بلیت هواپیما همچنان کم است و ایرلاینهایی که از دوره کرونا تاکنون مدام از زیاندهی و سختی شرایط فریاد میزدند، حالا به متولیان حوزه هوانوردی فن بدل زدهاند و با شکایت در دیوان عدالت اداری و گرفتن رأی موافق، خودشان مرجع قیمتگذاری شدهاند و بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی را بسته به وضعیت تقاضا
چند وقتی است که پیدا کردن بلیت پروازهای داخلی برای مردم به یک عملیات تقریبا غیرممکن تبدیل شده و تداعیکننده ضربالمثل معروف «گشتم نبود، نگرد نیست» شده است. اگر هم باشد با قیمتهای نجومی و بالاتر از نرخهای مصوب سازمان هواپیمایی کشوری. با وجود اظهارات گاه و بیگاه مسئولان وزارت راه و شهرسازی در رابطه
یکی از مشکلاتی که خیلی مشهور و معروف است کمبود، فرسودگی، تحریم ناوگان و قطعات می باشد. این موضوع باعث شده است شرکت های هوایی هر نوع هواپیمایی که امکان خریدشان در بازار وجود دارد به سراغش بروند و بخرند. این موضوع باعث شده است تنوع ناوگان افزایش پیدا کند و این روند قطعا هزینه
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، آمار جالب مربوط به هواپیماهای زمینگیر است. گزارشها حاکی از آن است که در حال حاضر در حدود ۱۳۴ هواپیمای کشور زمینگیر است. این را رییس سازمان هواپیمایی کشور نیز در تازهترین اظهارنظر تایید کرده است. بنا به گفته محمد محمدیبخش، تعداد هواپیماهای زمینگیر در کشور به ۱۳۴ فروند رسیده
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، از آنجا که صنعت هوایی تجربه اضافهشدن ۱۶ هواپیمای برجامی را در مدت دو سال و تاثیر آن را بر صنعت هوایی حس کرده، پس اثرات اضافهشدن ۵۰ یا ۶۰ فروند هواپیما در دو سال گذشته قاعدتا چیزی نیست که فعالان این صنعت و مردم نتوانند آن را حس کنند.
مریم فکری: «۵۰ هواپیما وارد کردیم و اصلا اعلام نکردیم»؛ این ادعای جدید محسن منصوری، معاون اجرایی رییسجمهور است که تاکید دارد دولت رییسی، دولت عکس یادگاریبگیر با هواپیمای وارداتی نیست. البته پیش از این نیز رییس سازمان هواپیمایی کشوری در شهریورماه امسال مدعی شده بود که در طول ۲۰ ماه گذشته ۶۰ فروند هواپیما
تأخیر پرواز یکی از حواشی قدیمی صنعت هوایی ایران است که بسیاری از آنها بهواسطه ایمنسازی هواپیما رخ میدهد و در ادامه بهواسطه کمبود ناوگان و فعالیت هواپیماهای موجود در پروازهای متوالی، تأخیر در هر پرواز میتواند زمینهساز بروز تأخیر در سایر پروازهای یک هواپیما شود. بر اساس آخرین آمارهای مرکز اطلاعات و آمار شرکت
به گزارش هوشمند نیوز به نقل از ایسنا، مهدی خنجری بازرس کل راه و شهرسازی سازمان بازرسی کل کشور روز گذشته در نامهای به محمد محمدی بخش معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، نسبت به وضعیت تاخیرها و کنسلی متعدد پروازها هشدار داد و خواستار بازرسی منظم از نحوه عملکرد شرکتهای
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: نیاز ناوگان هوایی کشور ۴۰۰ هواپیما است اما حدود ۱۵۰ هواپیمای فعال داریم فلذا برای جبران این فاصله در تلاش هستیم تا از ظرفیت هواپیماهای خارجی در مسیرهای داخلی در طول اجرای برنامه هفتم توسعه استفاده کنیم. محمدرضا رضایی کوچی درباره وضعیت ناوگان هوایی کشور و تمهیداتی که
