کار در کارخانه تا همین چند سال پیش بهترین راه نجات از فقر و روستانشینی در چین بود. کارگری در کارخانه برای نسل قبلی چین نه یک رویا که یک تضمین بود. اما امروز ژی و هم سن و سالانش دیگر حاضر نیستند همه چیز خود را تنها برای یک شغل فدا کنند. دست‌مزد پایین،
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، این خودرو چینی کمی بزرگتر از آن چیزی است که در عکس دیده می‌شود؛ گربه فانکی با طول ۴۲۳۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۲۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۰۳ میلی‌متر، با فولکس واگن ID ۳ و هیوندای کونا الکتریک نسبت به هوندا E و فیات ۵۰۰ الکتریک کوچک‌تر همخوانی بیشتری دارد. اما تنها
تیگو ۷ پرو و لاماری ایما به عنوان دو شاسی بلند چینی جدید بازار ایران محسوب می‌شوند که هر کدام از ظاهری جذاب و مشخصات فنی مناسب بهره می‌برند؛ اما کدام‌یک از این دو شاسی بلند مونتاژی بازار ایران برای خرید گزینه مناسبی خواهد بود؟ در ادامه با مقایسه طراحی، مشخصات فنی و سطح امکانات
بنابر آنچه محسن رضایی منش گفته، هایما ۸S هم اکنون در رنگ بندی‌های متنوعی وارد مرحله تولید انبوه شده است. این خودرو مجهز به امکانات ایمنی است که از جمله آنها می‌توان به سیستم اتوهلد یا ایستایی در سربالایی، سامانه ترمز ضدقفل ABS، سامانه کمکی ترمز BAS، سامانه توزیع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی، کمکی
خرید خودرو چینی با ۱۰ نکته طلایی از سال ۱۳۹۶ به بعد و همزمان با ممنوع شدن واردات خودرو صنعت خودروی چین نیز رونق گرفت و چینی‌ها تنها کسانی بودند که بی توجه به تحریم‌های ایران همچنان به فعالیت خود در بازار ایران ادامه دادند. امروزه خودروهای چینی پای ثابت بازار داخلی ما شده‌اند و
همزمان با آغاز سال ۱۴۰۱ بود که شرکت خودروسازی ایران خودرو اعلام کرد قرار است روی پروژه‌ای با کد TF۲۱ کار کند. البته برخی از امور این پروژه و مراحل آن اواخر سال ۱۴۰۰ انجام شده بود و هم‌اکنون بنا بر اعلام منابع موثق، ایران خودرو برنامه دارد از این خودرو تا چند ماه دیگر
همزمان با آغاز سال ۱۴۰۱ بود که شرکت خودروسازی ایران خودرو اعلام کرد قرار است روی پروژه‌ای با کد TF۲۱ کار کند. البته برخی از امور این پروژه و مراحل آن اواخر سال ۱۴۰۰ انجام شده بود و هم‌اکنون بنا بر اعلام منابع موثق، ایران خودرو برنامه دارد از این خودرو تا چند ماه دیگر
ششمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو ، قطعات و صنایع وابسته ارومیه در حالی به پایان رسید که در طی چهار روز برگزاری، شاهد بازدید کم رمق بازدیدکنندگان و حضور کم تعداد خودروسازان خودنمایی کرد. به گزارش هوشمند نیوز آذربایجان‌غربی، نمایشگاه خودرو و قطعات و صنایع وابسته در ارومیه از سال ۹۵ شروع شد و استارت این
قیمت خودروهای چینی در ایران دو تا سه برابر ارزش واقعی آنها خرید و فروش می‌شود. خودروسازان خصوصی که اقدام به مونتاژ محصولات چینی می‌کنند قیمت خودروی ۵۰۰ میلیون تومانی را تا یک و نیم میلیارد تومان هم ارزش‌گذاری می‌کنند. در این خصوص وزارت صمت هم توضیحاتی داده، اما رسیدگی آن به سازمان حمایت از
با وجود این که صنعت خودروسازی چین طی سال‌های اخیر با سرمایه‌گذاری گسترده به میزان چشمگیری پیشرفت کرده است، اما برخی از خودروسازان این کشور در تولید محصولات خود کپی کاری های آشکاری را انجام دادند که به دلیل عدم رعایت حق کپی رایت با واکنش شدید خودروسازان بزرگ مواجه شدند. در همین راستا قصد
