امیرمسعود عابدینی: BMW این خودرو را در کارخانه خود در دینگولفینگ آلمان، با عرضه در بازار جهانی در نیمه دوم سال ۲۰۲۳ خواهد ساخت. ادوات اسپرت ام پاور در این مدل، تمایزاتی را با نسخه عادی ایجاد می‌کند. پکیج ام پرفورمنس پروفشنال برای این مدل قابل انتخاب است که کالیپرها و اسپویلر عقب و همچنین
زمانی که بی ام و درباره یکی از عجیب ترین پیکاپ های دنیا با نام M3 E92 Pickup در اولین روز از ماه آوریل 2011 خبر داد، همه فکر کردند این همان دروغ اول آوریل این کمپانی خواهد بود. اما اینطور نبود و چنین خودرویی واقعا وجود داشت! مهندسان از این پیکاپ برای جابه‌جا کردن
سال گذشته، سامسونگ نسخه مرسدس بنز گلکسی اس ۲۲ اولترا را عرضه کرد؛ امسال اما به سراغ دیگر خودروساز صاحب‌نام آلمانی رفت. کمپانی کره‌ای در یک پروژه تجاری مشترک با بی ام و، از نسخه لیمیتد گلکسی اس ۲۳ اولترا رونمایی کرده است. این گوشی با ۱۲ گیگ رم و ۲۵۶ گیگ حافظه داخلی، در
پژو با عرضه این موتور قصد دارد تا سهم خود از بازار موتورسیکلت را افزایش دهد. بازاری که به شکل سنتی در اختیار سازندگان ژاپنی است و از آنجا که تاکنون پژو تنها اسکوترهای شهری و کوچک را تولید می‌کرد، سهمی از این بازار نداشت. اما چگونه پژو به تولید موتورسیکلت روی آورد؟ در حقیقت
مسعود عابدینی: بی‌ام‌و ایکس ۷ نشانی از زبان طراحی جدید بی‌ام‌و است که در خودروهای مهمی مثل سری ۷ و i۷ و XM هم دیده می‌شود. سبک طراحی دو چراغ که قبلا بیشتر در خودروهای ژاپنی می‌دیدیم،به این خودروی آلمانی سرایت کرده است. یک چراغ کشیده و باریک در نزدیکی کاپوت قرار دارد که در
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، کمپانی ایزو ریوولتا که کار اصلی‌اش تولید یخچال، موتور سه‌چرخه و اسکوتر بود، اوایل دهه ۱۹۵۰ میلادی ماشینی خاص به نام ایزتا طراحی کرد که سال ۱۹۵۵ توسط بی‌ام‌و به تولید انبوه رسید. بی‌ام‌و ایزتا نخستین ماشین تولید انبوهی بود که با مصرف کمتر از ۴ لیتر بنزین می‌توانست تا
آوریل قبل بود که ب ام و از فیس‌لیفت شاسی‌بلند فول‌سایز X۷ رونمایی کرد. حالا به فاصله کوتاهی نوبت به آلپینا رسیده تا از XB۷ مدل ۲۰۲۳ رونمایی کند. به رسم دیرینه، از نظر طراحی ظاهری آلپینا XB۷ جدید تفاوت زیادی با فیس‌لیفت ب ام و X۷ ندارد، اما سطح توجه به جزئیات در آن
کمپانی اتوموبیل‌سازی آئودی از سال ۲۰۰۳ دومین اسپانسر بزرگ رئال مادرید پس از آدیداس محسوب می شد ولی دو طرف در پایان سال گذشته میلادی بر سر تمدید قرارداد به توافق نرسیدند. رئال برای تکمیل بازسازی ورزشگاه برنابئو به پول بیشتری نیاز داشت و آئودی در نهایت با رقم مورد نظر رئال موافقت نکرد. این
تغییر رنگ بیرونی خودرو با فشردن یک دکمه شاید غیر واقعی و شبیه یک داستان علمی تخیلی باشد، اما فناوری دستیابی به این قابلیت، دهه‌هاست در حال توسعه است. تکنولوژی تغییر رنگ بدنه خودرو هنوز به مرحله تولید انبوه نرسیده است. رونمایی از این تکنولوژی نشان می‌دهد حداقل یک خودروساز در تلاش است تا این
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، پیتر نوتا، مدیر بخش فروش بی‌ام‌و (BMW) گفت: در سال ۲۰۲۱ در بخش خودروهای پریمیوم جهانی برای برند BMW ادعای مقام اول را داریم.این خودروساز مستقر در مونیخ کمتر تحت تاثیر کمبود جهانی نیمه هادی‌ها قرار گرفته که خطوط تولید را در سطح جهانی با مشکل مواجه کرده است. تعدادی از
