بازار خودرو

اگر هفته‌های گذشته هر روز شاهد افزایش قیمت تعدادی زیادی از خودروهای داخلی بودیم،‌ این هفته به نوبت خودروهای پر تقاضای بازار افزایش قیمت ثبت می‌کند. در معاملات آخرین روز آبان نیز این موضوع ادامه داشت و روز دوشنبه، قیمت شاهین، یکی از خودروهایی که معمولا تغییر چندانی را تجربه نمی کند،‌ افزایش ۱۰ میلیون

به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، همراه با افزایش نرخ دلار در بازار، قیمت خودرو هم روندی صعودی به خود گرفته است، به طوری که بازار خودروهای داخلی بعدا حتی شاهد هستیم قیمت یک خودرو در یک روز ۱۰ میلیون تومان افزایش پیدا می‌کند. اما این روند در بازار خودروهای خارجی متفاوت است، به گونه‌ای که

به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، همراه با افزایش قیمت دلار، بازار خودرو نیز در مسیر صعودی قرار گرفته و هر روز گزارش‌های میدانی، از فتح قله‌های جدید قیمتی خودروها حکایت دارد. این پیش‌بینی پیش از این از سوی کارشناسان نیز مطرح می‌شد؛ این‌که با توجه به روند افزایش قیمتی تورم، باید منتظر رشد قیمت دلار

با وجود یک دوره ثبات نسبی در فصل بهار و تابستان، آمارها نشان می‌دهد قیمت خودروهای تولید داخل از ابتدای امسال تاکنون با یک شیب ملایم در حال رشد است. این میزان رشد کمتر از نرخ تورم و میزان رشد قیمت ارز بوده است؛ با این حال شتاب رشد قیمت‌ها از ابتدای پاییز افزایش یافته

به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، این خودرو چینی کمی بزرگتر از آن چیزی است که در عکس دیده می‌شود؛ گربه فانکی با طول ۴۲۳۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۲۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۰۳ میلی‌متر، با فولکس واگن ID ۳ و هیوندای کونا الکتریک نسبت به هوندا E و فیات ۵۰۰ الکتریک کوچک‌تر همخوانی بیشتری دارد. اما تنها

مسعود عابدینی: لکسوس LX ۶۰۰، از پلتفرم لندکروز بهره برده که وقتی از نمای بغل به خودرو نگاه می‌کنیم، این موضوع را می‌فهمیم. البته که مثل نسل قبل، در ستون انتهایی خودرو تفاوت‌هایی با لندکروز وجود دارد. اما در طراحی نمای جلو، شاهد این هستیم که لکسوس تلاش می‌کند چراغ خودروهایش را در قالبی ساده

به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، بررسی نوسانات قیمتی در بازار خودرو حاکی از تداوم افزایش قیمت‌ها است، به طوری که در بین خودروهای پژو موجود در بازار مدل ۱۵۱ پلاس سال ۱۴۰۰ آن از ۱۹۵ میلیون تومان در روز گذشته امروز به ۱۹۷ میلیون تومان سیده‌است. در بین خودروهای پژو نیز این افزایش قیمت‌ها مشهود

شاید کشور ما و صنعت خودروسازی ایران بیش از هر کشور دیگری با برندهای چینی، کره‌ای و حتی ژاپنی و کمپانی‌های برتر این کشورها آشنا باشد؛ چرا که عمده واردات خودروهای خارجی از این سه کشور وارد می‌شده است. متاسفانه بازار ایران از حدود چهار سال پیش تا به امروز فرصت همکاری مجدد با برندهای

جریان سودجویی بازار خودرو با حمایت رسانه‌ای از طرح‌های قرعه‌کشی به بهانه‌های «حمایت از جوانی جمعیت» و «جایگزینی خودروهای فرسوده» و همینطور مخالفت با عرضه خودروهای پرتیراژ به بورس کالا خواهان حفظ مناففع خود هستند. این جریان با هر ترفندی با دنبال کسب سود یک شبه است. آنها کارت ملی و کارت خودروی صاحبان شرایط

یکی از برتری‌های ام وی ام ایکس ۵۵ پرو، طراحی ظاهری زیبایی است که نسبت به محصول ایران خودرو دارد. خوشبختانه مدیران خودرو پس از نسخه قبلی این کراس اوور سعی کرد تغییرات قابل قبولی روی بدنه و المان‌های ظاهری آن اعمال کند و موفق عمل نمود. با این اوصاف طبیعی است که مشتریان از