همواره یکی از مطالبات نهتنها بدنه کارشناسی بلکه مردم آزادسازی واردات خودروهای خارجی نو و کارکرده بوده است. مسالهای که اگر با اولویت خودروهای صفر کیلومتر خارجی و پس از آن خودروهای کارکرده صورت میگرفت میتوانست هم تقاضای سالیان اخیر را با پاسخ روبهرو کرده و هم از التهابات اخیر بازار جلوگیری کند. اما بههرحال
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، حسین کاظمی افزود: مدیریت جامع در نقل و انتقال معاملات خودویی کشور، مبارزه با پولشویی، ایجاد بستر مناسب در خصوص اجرای دقیق و به موقع قانون جدید مالیات بر عایدی سرمایه، ایجاد فضای سامانهای مناسب برای معاملات خودرو در راستای پیشگیری از کلاهبرداری، دسترسی به اطلاعات صحیح از خودروی مورد
به دنبال شکایت از هیات وزیران و گمرک جمهوری اسلامی ایران و درخواست ابطال بندهای ۱ و ۳ تصویب نامه شماره ۱۶۶۲۲۳/ت۵۵۰۶۶هـ مورخ ۱۳۹۶/۱۲/۲۴ هیات وزیران و ابطال بند ۶ بخشنامه شماره ۱۱۲۴۵۲۷-۹۶-۲۶۶ مورخ ۱۳۹۶/۱۰/۱۳ گمرک جمهوری اسلامی ایران مبنی بر اینکه ترخیص کلیه خودروهای ثبت سفارش شده منوط به پرداخت حقوق ورودی براساس ماخذهای
سخنگوی شورای رقابت در ادامه تاکید میکند: وظیفه شورای رقابت، قیمتگذاری نیست. ما دستورالعمل قیمت را به تنظیمگر بخشی که در اینجا تنظیمگر فنی وزارت صمت و سازمان حمایت است، اعلام کردیم. اینها محاسبات را انجام دادند و در کارگروه تخصصی خودرو بررسیهای لازم صورت گرفته است. در نهایت خروجی کار، قیمتهایی بوده که اعلام
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، سعید موتمنی افزود: دلیل اصلی ریزش قیمتها در بازار، عرضه خودرو و فاکتور شدن آنها از سوی خودروسازان است، همچنین با واردات نخستن خودروها به کشور پس از حدود پنج سال، تابوی واردات شکسته شد و همین مساله بر کاهش قیمتها تاثیرگذار است. وی بیانداشت: امروز دولتمردان نیز به این
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، هفته دوم اردیبهشت روند کاهشی قیمت خودرو ادامه داشت، به طوریکه خودروهای داخل ۱۰ تا ۷۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشتند. رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران از تاثیر مثبت عرضه بدون محدودیت آن بر قیمت این محصول خبر داد. سعید موتمنی افزود: اخر سال ۱۳۹۶ شرکتهای خودروساز یک میلیون