[ad_1] به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، محمدرضا نجفیمنش در کلابهاوس هوشمند نیوز با موضوع رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو شدنی است؟ با اشاره به گرانی خودرو اظهار داشت: به نسبت افزوده شدن به حجم نقدینگی، قیمت خودرو اضافه نشده است. وی افزود: ما در ابتدای دولت احمدی نژاد ۶۳ هزار میلیارد تومان نقدینگی
[ad_1] به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، بهرام شهریاری در کلابهاوس هوشمند نیوز درباره تولید خودرو اظهار داشت: هدف چین این بود تا ۲۰۱۰ بزرگترین سازنده کمی خودرو در دنیا باشد و در سال ۲۰۰۹ اینطور شد. آنها اجازه خامفروشی به هیچ وجه نمیدادند و صنعت فولاد را به عنوان صنعت مادر تعریف نکردند. گفتند صنعتی مادر
[ad_1] از سوی دیگر، چون چشم مردم به روی محصولات به روز خودرو جهان باز میشود، استانداردهای ذهنی آنان بالا رفته و به آنچه عرضه میشود، راضی نخواهند بود. لذا خودروسازان برای حفظ بازار، ناچار به ارتقای کیفی و ظاهری محصولاتشان هستند. در نهایت هم قیمت، را برای جا خوش کردن، استانداردهای بهرهوری، صرفهجویی نظارت
[ad_1] به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز و به نقل از صدا و سیما، سید رضا فاطمی امین در واکنش به برخی جریانسازیهای رسانهای اظهار داشت: دولت در حال حاضر برنامهای برای واردات خودرو ندارد. از سویی دیگر نیز وزرات صمت برای صنعت خودروسازی کشور دو برنامه شش ماهه و دو ساله با توان داخلی مشخص کرده است. وزیر صمت با اعلام
[ad_1] روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به آخرین جزئیات طرح آزادسازی واردات خودرو، گفت: طرح ساماندهی واردات خودرو در دوره دهم مطرح شد اما شورای نگهبان به آن ایراداتی وارد کرد. او در خصوص ایراد شورای نگهبان در خصوص واردات خودرو، گفت: شورای نگهبان واردات را خلاف سیاست کلی صنعت
[ad_1] روحالله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در گفتوگویی، درباره برخی خبرها مبنی بر احتمال آزادسازی واردات خودرو گفت: مسئله آزادسازی واردات خودرو یک بحث انحرافی است چرا که براساس سیاستهای کلی، اساس واردات کالا از خارج کشور، تنظیم بازار داخلی است که بالطبع واردات خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. وی با بیان اینکه