مدیران صمت وعده داده بودند که محصولات برندهای جهانی خودروساز را هفته سوم دی سال جاری روی تابلوی بورس کالا عرضه کنند. حدود 10 روز از آن زمان می گذرد اما خبری از عرصه محصولات وارداتی در بورس کالا نشده است. به نظر می رسد دو مساله در این زمینه تاثیرگذار بوده است. اول چالش
سود بازرگانی خودروهای وارداتی کمتر از خودروهای مونتاژی پس از حدود چهار سال ممنوعیت واردات خودرو، سرانجام این ممنوعیت لغو شده و خودروهای خارجی به بازار ایران رسیدند، اما این ماجرا حواشی زیادی را یدک کشیده است. از ایرادات آیین‌نامه واردات خودرو و سپردن بازار خودروهای خارجی به خودروسازان داخلی گرفته تا عرضه پرسروصدای خودرو
روز گذشته (٢ بهمن ماه)، سید محمدرضا سیدنورانی (رئیس شورا و مرکز ملی رقابت) در نامه‌ای خطاب به مجید عشقی (رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار)، کلیه محصولات ایران‌خودرو (جز دو محصول هایما و تارا) و ساپیا را انحصاری اعلام و تاکید کرده است که خودروهای شاهین، دنا و پژو ۲۰۷ باید از بورس کالا
شورای رقابت در اطلاعیه‌ای به‌شرح زیر جزئیات اقدامات مرکز ملی رقابت را برای مدیریت بازار خودرو اعلام کرد: ۱. از ابتدای فعالیت دوره سوم شورا در اردیبهشت ۱۴۰۱ بررسی و پایش بازار خودرو و سیاست‌های مربوطه در دستور کار مرکز ملی رقابت قرار گرفت و با اتمام اعتبار مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا و
مریم فکری: بررسی قیمت‌ها در بازار خودرو، از افزایش عجیب و غریب قیمت‌ها حکایت دارد، به طوری که فقط در طول یک ماه شاهد گرانی ۶۰ میلیون تومانی پراید در بازار بودیم. این یعنی پراید تنها در ماه اول زمستان ۲۶ درصد گران شده است. افزایش قیمت خودرو در حالی است که نرخ ارز نیز
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، بازار خودرو به گفته نمایشگاه‌داران، در رکود کامل به سر می‌برد، این در شرایطی است که هر روز قیمت‌ها تغییر می‌کند و در اغلب خودروها شاهد شیب صعودی قیمت‌ها هستیم. در همین رابطه، سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفته است که هم‌اکنون بازار خودرو به خواب رفته
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، بررسی نوسانات قیمتی در بازار خودرو حاکی از ریزش گسترده قیمت خودروهای دنا در ۲۴ ساعت گذشته‌است به طوری که دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ از ۵۸۵ میلیون تومان به ۵۸۰ میلیون تومان رسیده‌است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت ۵ میلیون تومان گران شده‌است و ۵۵۵ میلیون
اما یک کلاس زیبا و جذاب دیگری هم در این میان به نام SL وجود دارد. این کلاس به‌اندازه سری S زیبا و خاص است و در حقیقت نماینده محصولات لوکس دونفره و اسپرت بنز است. شاید بتوان گفت یکی از جذاب‌ترین خودروهای کلاسیک بنز در ایران همین سری SL است که در ادامه قصد
وزارت صمت به وعده خود در رابطه با واردات خودرو عمل کرد. اما فقط با ۲۲ دستگاه خودرو. البته زمزمه‌هایی مبنی بر ورود چند محموله دیگر به کشور به گوش می‌رسد. طبق اعلام مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، گرچه ۴۴ هزار ثبت‌سفارش خودرو صورت گرفته است، اما با گذشت حدود ۲۰ روز از ورود
تاکنون عرضه ۱۱مدل خودرو در قالب ۳ برند کیا، چانگان و فیات در بازار خودروی ایران تأیید شده است که محدوده قیمت آنها بین ۱۲هزار و ۵۰۰ تا ۲۷هزار دلار است. این به‌معنای این است که احتمالا این خودروها به قیمتی بین ۵۵۰ میلیون تا یک میلیارد و ۲۰۰میلیون تومان در بازار داخلی ایران عرضه
