افزایش تقاضا برای حمل‌ونقل عمومی سفرهای مردمی پس از کرونا و عدم توسعه ناوگان‌های هوایی، ریلی و اتوبوسی در سال‌های گذشته، به کمبود بلیت در تمامی شقوق حمل‌ونقل منجر شده است. به گزارش ایسنا، این روزها اگر قصد سفر داشته باشید، باید از وسیله شخصی خود برای مسافرت استفاده کنید یا از یک ماه قبل‌تر
به گزارش خبرگزاری خبرانلاین، هفته گذشته وزیر راه و شهرسازی بررسی‌ها برای ورود ایرلاین‌های خارجی در انجام پروازهای خارجی خبر داد و اعلام کرد که با ورود ایرلاین‌های خارجی به برقراری پروازهای مسیرهای داخلی صد درصد موافق است. البته پیش از این هم دولت در برنامه هفتم این پیشنهاد را داده بود که با مخالفت
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه با شرکتهای گران‌فروش بلیت هواپیما تعارف نداریم، گفت: اگر شرکتهای هواپیمایی سیاست‌هایی که گذاشته شده را رعایت نکنند، تا لغو مجوز، مقابل آن‌ها می‌ایستم. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش در آیین بهره‌برداری از هشت پروژه در فرودگاه مهرآباد اظهار کرد: صنعت هوانوردی مسافری یعنی قیمت، فناوری، فروش، خرید،
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، تا حدی که هم اکنون قیمت بلیت هواپیما با نرخ کرایه زمینی بین شهری قابل رقابت شده است! این نکاتی است که علیرضا منظری، کارشناس صنعت حمل و نقل هوایی می‌گوید و تاکید می‌کند که وزارت راه و شهرسازی باید دست از رفتارهای غیرعلمی و غیرکارشناسی در این صنعت زیرساختی
ستاد سفر با بررسی برخی مشکلات مسافران نوروزی در مناطق آزاد در زمینه تأمین سوخت، نان، آرد، اسکان و حمل و نقل، بر حل آن‌ها تاکید کرد. به گزارش ایسنا، پنجاه‌ونهمین نشست ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر با مدیران و نمایندگان مناطق آزاد و برخی دستگاه‌های دخیل در سفر، دوشنبه دوم بهمن ماه ۱۴۰۲ در
به‌دنبال گرانفروشی بلیت هواپیما از سوی ایرلاین‌ها، مدیرکل بازرسی مدیریت عملکرد و حقوق شهروندان وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد: رای دیوان عدالت برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما متوقف شده است. به گزارش ایسنا، در روزهای گذشته قیمت بلیت هواپیما که از خرداد ماه امسال ۲۹ درصد نسبت به تیر ماه ۱۴۰۱ افزایش یافته بود،
این روزها که اوج پیک سفرها هم نیست اما با یک جست‌وجوی ساده متوجه تغییر قیمت ها می شویم، تغییر قیمتی که شاید ناشی از ایرلاین ها نباشد و یک پای اصلی آن به چارترکنندگان و آژانس های مسافرتی باز می گردد اما طبق قانون هم باید تمامی شرکت های هواپیمایی بلیت های خود را
عرضه بلیت هواپیما همچنان کم است و ایرلاین‌هایی که از دوره کرونا تاکنون مدام از زیان‌دهی و سختی شرایط فریاد می‌زدند، حالا به متولیان حوزه هوانوردی فن بدل زده‌اند و با شکایت در دیوان عدالت اداری و گرفتن رأی موافق، خودشان مرجع قیمت‌گذاری شده‌اند و بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی را بسته به وضعیت تقاضا
چند وقتی است که پیدا کردن بلیت پروازهای داخلی برای مردم به یک عملیات تقریبا غیرممکن تبدیل شده و تداعی‌کننده ضرب‌المثل معروف «گشتم نبود، نگرد نیست» شده است. اگر هم باشد با قیمت‌های نجومی و بالاتر از نرخ‌های مصوب سازمان هواپیمایی کشوری. با وجود اظهارات گاه و بیگاه مسئولان وزارت راه و شهرسازی در رابطه
براساس این رأی، شرکتهای هواپیمایی می‌توانند کف و سقف قیمت‌های خود را براساس میزان عرضه و تقاضا تعیین کنند. نکته مهم در مورد این رأی، اجرائی‌نشدن آن توسط وزارت راه و شهرسازی و سکوت مراجع مربوطه در رابطه با نادیده گرفته‌شدن آن است. به نظر می‌رسد علت مقاومت وزارت راه و شهرسازی در مورد اجرائی‌کردن
