سایپا

نام خودرو  قیمت ۳۰ دی  میزان تغییر نسبت به ۲۹ دی سمند ال ایکس  ۱۷۲ میلیون تومان  یک میلیون کاهش  سمند ال ایکس – ای اف ۷  ۱۹۱ میلیون تومان  ۲ میلیون کاهش   سمند ال ایکس – ای اف ۷ – دو گانه سوز  ۲۱۷ میلیون تومان  ۲ میلیون کاهش  سورن ۲۲۵ میلیون تومان   ۳ میلیون کاهش 

به گزارش خبرآنلاین، قرعه کشی طرح فروش ۶ محصول سایپا شامل سایپا ۱۵۱، تیبا صندوق دار و ۴ مدل وانت نیسان با حضور نهادهای نظارتی و مسئولان این شرکت خودروسازی برگزار شد. بیشتر بخوانید:  تاثیرات ریزش نرخ ارز در بازار خودرو/ریزش ۱۰ میلیونی قیمت پژو ۲۰۶ در طرح فروش سایپا ۳۵۶ هزار و۸۳ نفر شرکت کردند

به گزارش خبرآنلاین، کسانی که در ماه‌های قبل نسبت به خرید خودرو با هدف سرمایه‌گذاری و کسب سود اقدام کرده بودند اکنون تحت تاثیر وضعیت بازار ارز و سکه و طلا، احساس خطر کرده و حاضرند خودروهای خود را با سودهای حداقلی به فروش برسانند. بیشتر بخوانید:  کاهش ۱۰۰ میلیونی قیمت بی ام و X۴

به گزارش خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز ، یکی از دغدغه‌ها و شاخص‌های توسعه از دیدگاه جامعه ما، مسئله خودروسازی است. ممکن است بارها برای شما پیش آمده باشد که خودروهای داخلی را با مدلی خاص از خودروی خارجی مقایسه کرده و از عقب افتادن این صنعت در کشور گله داشته باشید. همچنین شبهات

 به گزارش خبرآنلان، با پایان یافتن زمان ثبت نام طرح فروش فوری ۶ محصول گروه خودروسازی سایپا ، قرعه کشی این مرحله فردا ۳۰ دی ماه با حضور نهادهای نظارتی برگزار خواهد شد. محصولات ارائه شده در این طرح تیبا صندوقدار ( رینگ فولادی)، سایپا 151، نیسان تک سوز، نیسان تک سوز آپشنال، نیسان دوگانه

نام خودرو  قیمت ۲۹ دی  میزان تغییر نسبت به ۲۷ دی سمند ال ایکس  ۱۷۳ میلیون تومان  ۲ میلیون کاهش  سمند ال ایکس – ای اف ۷  ۱۹۳ میلیون تومان  ۳ میلیون کاهش   سمند ال ایکس – ای اف ۷ – دو گانه سوز  ۲۱۹ میلیون تومان  ۴ میلیون کاهش  سورن ۲۲۸ میلیون تومان   یک میلیون کاهش  پژو ۴۰۵ جی

وب‌سایت گجت‌نیوز – حسین مرادی: در حال حاضر تقاضا برای خرید خودرو‌های دوگانه سوز به دلیل افزایش قیمت بنزین بیشتر شده است. از این رو قصد داریم شما را با برخی از ماشین‌های دوگانه سوز بازار خودرو کشور آشنا کنیم. با اجرای طرح سهمیه بندی بنزین شاهد افزایش شدید قیمت بنزین بوده‌ایم که همین موضوع

روزنامه همشهری – علی ابراهیمی: تغییر پلت‌فرم، فیس‌لیف و تریم محصولات قبلی برای تنوع بخشی به سبد محصولات و عرضه خودرو‌های جدید رویه‌ای مرسوم در همه شرکت‌های خودروسازی دنیاست، اما این رویه در خودروسازان ایرانی با درصد و دوز بالاتر طی سه‌دهه اخیر موجب دلزدگی مشتریان شده که مصداق آن همان انتقاد‌هایی است که بار‌ها

وب‌سایت پدال: سایپا رُهام، تلاش سایپا برای حضور پررنگ‌تر در کلاس سی خودرو‌ها محسوب می‌شود. جایی که به طور سنتی در اختیار محصولات مختلف رقیب این شرکت یعنی ایران خودرو و خانواده پژو و سمند بوده است. سایپا البته با خودرو‌هایی نظیر کیا سراتو و زوتی Z۳۰۰ بخت خود را برای حضور در این کلاس

برترین‌ها: با اینکه قطعا این چهار خودرو به خط تولید خواهند رسید و با کم و کیفی شبیه تصاویرشان، به خریداران تحویل می‌شوند، ولی تصور اینکه ما مرز‌های جدیدی از دانش و صنعت را درنوردیده‌ایم، ابدا درست نیست. این خودرو‌ها طرح‌های بدنه جالبی دارند و با همه نقاط ضعف‌شان در ایده‌پردازی، بلوغ خودروسازان داخلی را