
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، در آخرین نسخه آییننامه واردات خودرو مصوب هیات وزیران که در آخرین روز از تیر ماه سال جاری به گمرکات کشور جهت اجرا ابلاغ شد، شاهد تغییراتی در ساختار تعرفهها هستیم؛ تغییراتی که به عقیده کارشناسان بازار خودرو، با دو هدف اصلی دنبال میشود؛ نخست، جهت جبران کاهش درآمدهای دولت

به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان از گمرک خواست فهرست واردکنندگانی که به دلیل تغییر تعرفه واردات خودرو قرار است اضافه پرداختی آنها مسترد شود، برای جلوگیری از تحمیل هزینه های مازاد به مصرف کنندگان نهایی به این سازمان اعلام شود. ایرنا نوشت: در نامه ارسالی این سازمان به گمرک آماده

امیرمسعود عابدین: اکثر موتورسیکلتهای اسپرت با موتورهای دور بالا ساخته میشوند که تعادلی دقیق بین قدرت و عملکردی بالا ایجاد میکنند. چه موتور دو، سه، یا چهار سیلندر خطی باشد، آنها معمولاً حدود ۲۱۰ اسب بخار قدرت دارند؛ اما برای یک موتورسیکلتساز سفارشی در ایالات متحده، چنین سیستمی کافی نبود. Maxwell Hazan، ایدهای بسیار بلندپروازانهتر در

به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، تحلیل وضعیت فعلی بازار خودرو گویای آن است که صنعت خودرو کشور وارد مرحلهای از رکود ساختاری شده که دیگر تحت تاثیر متغیرهای اقتصادی سنتی قرار ندارد. رکود گسترده در اقتصاد، بلاتکلیفی سیاستگذاری و نبود چشمانداز روشن برای سرمایهگذاران و مصرفکنندگان، بازار خودرو را در موقعیتی فرسایشی و بیتحرک قرار

قیمت خودروهای وارداتی امروز ۲۵ تیر ۱۴۰۴ رنو – Renault نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر قیمت (تومان) آرکانا ۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کولیوس ۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ تویوتا – Toyota نام خودرو قیمت بازار (تومان) تغییر کرولا 1.2 ۲۰۲۳ ۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ (-۰.۷۹%)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰ کرولا 1.2 ۲۰۲۴ ۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ (-۱.۴۷%)-۴۰,۰۰۰,۰۰۰ لوین بنزینی ۲۰۲۴ ۲,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰ (-۰.۱۹%)-۵,۰۰۰,۰۰۰ لوین هیبرید ۲۰۲۳ ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (-۰.۶۸%)-۲۰,۰۰۰,۰۰۰ لوین هیبرید

به گزارش هوشمند نیوز روزنامه همشهری نوشت: زمانی این خودرو نماد استقامت در سفرهای طولانی و واژگوننشدن در شرایط مختلف بود. مدل جدید این خودروی نمادین فرانسوی که با حفظ شمایل کلاسیک خود بازطراحی شده، ترکیبی هوشمند از نوستالژی و فناوری روز است. خودرویی که زمانی بهعنوان یک گزینه اقتصادی و ساده شناخته میشد، حالا

به گزارش هوشمند نیوز؛بررسی صورتهای مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو -منتشر شده در کدال-نشان میدهد که مجموع زیان انباشته این شرکتها در پایان سال ۱۴۰۳ به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان رسیده است. مهر در خبری نوشت:این رقم در مقایسه با پایان سال ۱۴۰۲ که حدود ۲۵۰.۳ هزار






