Factbox-چگونه قوانین یارانه خودروهای الکتریکی ایالات متحده بر اروپا تأثیر می گذارد

قدرت بخش خودرو اتحادیه اروپا

اتحادیه اروپا در سال 2022 حدود 36 میلیارد یورو (39 میلیارد دلار) خودرو به ایالات متحده صادر کرده است که حدود 65 درصد آن از آلمان بوده و کمتر از 9 میلیارد یورو خودرو به سمت دیگر می آید.

اتحادیه اروپا همچنین حدود 9 میلیارد یورو قطعات خودرو به ایالات متحده صادر کرد در حالی که 2 میلیارد یورو واردات داشت.

تجارت قطعات خودرو به طور خاص اغلب تجارت درون شرکتی یا طرف وابسته است که منعکس کننده زنجیره های تامین یکپارچه فراآتلانتیک است.

بر اساس گزارش گروه خودروسازان اتحادیه اروپا ACEA، صنعت خودرو از بیش از 12 میلیون شغل مستقیم و غیرمستقیم اتحادیه اروپا پشتیبانی می کند.

راهنمایی دقیق

صنعت خودرو و سیاستگذاران اتحادیه اروپا مشتاق خواهند بود ببینند که آیا اصطلاحات “مجموعه نهایی” و “اجزای باتری” به طور گسترده یا محدود تعریف شده اند.

به عنوان مثال، مقامات تجاری اتحادیه اروپا در حال تعجب هستند که آیا نیاز محتوای محلی برای اجزای باتری به معنای فقط اجزای خاص یا همه اجزاست و مونتاژ نهایی چقدر باید جامع باشد.

لوئیزا سانتوس، معاون مدیر کل کنفدراسیون BusinessEurope و کارشناس تجاری گفت که بررسی اینکه آیا هر یک از عناصر تبعیض آمیز IRA مورد توجه قرار گرفته است یا خیر، برای تأیید معافیت خودروهای اجاره ای از الزامات محتوای محلی و بررسی اینکه آیا دوره های انتقالی وجود دارد یا خیر، مهم است.

IRA تهدید می کند که زنجیره های تامین موجود را که هم افزایی زیادی دارند، مختل می کند. این کار مدل کسب‌وکارهای فراآتلانتیکی را که با سرمایه‌گذاری‌هایی که از تجارت در دو سوی اقیانوس اطلس حمایت می‌کنند، ایجاد کرده‌اند، زیر سوال می‌برد.»

معافیت اجاره خودرو

دستورالعمل خزانه داری در ماه دسامبر به خودروهای برقی مونتاژ شده در خارج از آمریکای شمالی اجازه داد تا در صورت اجاره توسط مصرف کنندگان، واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی باشند.

بر اساس داده‌های انجمن ملی فروشندگان خودرو ایالات متحده، که شماره‌های تسلا را به دلیل اینکه عضو نادا نیست، اجاره خودروهای الکتریکی از کمی بیش از 50 درصد در سال 2020 به حدود 12 درصد در 9 ماه اول سال 2022 کاهش یافته است.

این کاهش تا حدی به دلیل همه‌گیری COVID-19 و اختلال زنجیره تامین مرتبط است که باعث می‌شود مصرف‌کنندگان خودروهای بیشتری را در پایان اجاره خود حفظ کنند. مشخص نیست که این روند تا چه حد ممکن است با عادی شدن زنجیره تامین معکوس شود.

برخی در صنعت اتحادیه اروپا ابراز نگرانی می کنند که تغییر رئیس جمهور ایالات متحده می تواند منجر به پایان دادن به امتیاز اجاره خودرو شود.

معامله مواد معدنی حیاتی؟

واشنگتن و بروکسل در این ماه توافق کردند تا در مورد اجازه دادن به شرکت ها برای تامین مواد معدنی حیاتی استخراج شده یا فرآوری شده در اتحادیه اروپا با وجود اینکه دو طرف توافقنامه تجارت آزاد ندارند، بحث کنند.

نشانه های اولیه حاکی از آن است که یک معامله شامل پنج ماده معدنی – کبالت، گرافیت، لیتیوم، منگنز و نیکل می شود.

بر اساس داده های اداره آمار اروپا یورواستات، صادرات اتحادیه اروپا به ایالات متحده این پنج ماده در سال 2022 نسبت به سال قبل دو برابر شد، اما هنوز تنها 15 میلیون یورو ارزش داشت.

اتحادیه اروپا در تلاش است تا استخراج و فرآوری مواد خام حیاتی خود را گسترش دهد، اما احتمالاً واردکننده خالص باقی خواهد ماند و مشخص نیست که آیا برای صادرات برای استفاده در خودروهای آمریکایی مازادی خواهد داشت یا خیر.

دیدگاه صنعت اتحادیه اروپا

مرسدس گفت که در حالی که از هدف کربن زدایی حمل و نقل حمایت می کند، مشوق های ایالات متحده با شرایطی مرتبط است که به طور قابل توجهی دامنه را محدود می کند و چالش هایی را برای آن به عنوان یک تولید کننده ایجاد می کند و در حال بررسی تاثیر IRA بر تامین کنندگان خود و مالکیت تولید ایالات متحده است.

فولکس واگن گفته است که منتظر پاسخ اروپا به IRA قبل از پیشرفت در طرح‌های ساخت کارخانه‌های باتری بیشتر در اروپا است.

(1 دلار = 0.9223 یورو)

(گزارش توسط فیلیپ بلنکینزوپ؛ ویرایش توسط رابرت بیرسل)