به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز، بهرام شهریاری در کلابهاوس هوشمند نیوز درباره تولید خودرو اظهار داشت: هدف چین این بود تا ۲۰۱۰ بزرگترین سازنده کمی خودرو در دنیا باشد و در سال ۲۰۰۹ اینطور شد. آنها اجازه خامفروشی به هیچ وجه نمیدادند و صنعت فولاد را به عنوان صنعت مادر تعریف نکردند. گفتند صنعتی مادر است
از سوی دیگر، چون چشم مردم به روی محصولات به روز خودرو جهان باز میشود، استانداردهای ذهنی آنان بالا رفته و به آنچه عرضه میشود، راضی نخواهند بود. لذا خودروسازان برای حفظ بازار، ناچار به ارتقای کیفی و ظاهری محصولاتشان هستند. در نهایت هم قیمت، را برای جا خوش کردن، استانداردهای بهرهوری، صرفهجویی نظارت مالی
به گزارش خبرگزاری هوشمند نیوز به نقل از ایکوپرس، فرشاد مقیمی ارتقای محصولات را از راهبردهای اصلی ایران خودرو خواند و گفت: بهمن سال گذشته، گیربکس شش سرعته در شرکت نیرومحرکه ایران خودرو به تولید رسید و رانا پلاس به عنوان نخستین محصول مجهز به این گیربکس نیز عرضه شد. وی ادامه داد: بر اساس هدف گذاری صورت
رئیس اداره امور صندوقهای سرمایهگذاری سازمان بورس و اوراق بهادار با بیان مطلب بالا و در خصوص ضرورت تدوین این چک لیستها به خبرنگار پایگاه خبری بازار سرمایه (سنا) گفت: تسریع در بررسی درخواستهای فعالان بازار سرمایه و همچنین ایجاد تعامل سازنده با بخشهای اجرایی مربوطه، همواره یکی از اهداف سازمان بورس و اوراق بهادار