CMA CGM انتظار دارد پس از یک سه ماهه قوی دیگر، سرعت حمل و نقل کاهش یابد

پاریس (رویترز) – تضعیف هزینه های مصرف کننده، تقاضای حمل و نقل و نرخ حمل و نقل، غول حمل و نقل CMA CGM را محدود می کند. روز جمعه در حالی که یک جهش دیگر در سود سه ماهه گزارش داد.

CMA CGM مستقر در فرانسه، یکی از بزرگترین خطوط کانتینری جهان، سود خالص 7.6 میلیارد دلاری را برای سه ماهه دوم گزارش کرد که نسبت به 3.5 میلیارد دلار در دوره قبل از آن و همچنین از 7.2 میلیارد دلار در سه ماهه اول بالاتر بود.

درآمدهای کانتینری بالاتر به جبران افزایش هزینه های عملیاتی در سه ماهه گذشته کمک کرد، از جمله جهش سالانه 75 درصدی در هزینه سوخت رسانی کشتی ها.

CMA CGM با تکرار همتایان خود گفت که فشارهای اقتصادی در کشتیرانی احساس می شود و تقاضای شدید برای حمل و نقل اقیانوسی از زمان همه گیری ویروس کرونا را کاهش می دهد.

رودلف ساد، رئیس و مدیر اجرایی CMA CGM، گفت: کاهش جهانی در هزینه‌های مصرف‌کننده، که در تابستان امسال محسوس بود، منجر به شرایط عادی تجارت بین‌المللی در نیمه دوم و همچنین کاهش تقاضای حمل و نقل خواهد شد. در بیانیه نتایج

CMA CGM اضافه کرد که کاهش تقاضا در هفته های اخیر منجر به کاهش نرخ باربری لحظه ای در برخی مناطق شده است.

حجم کانتینرهای حمل شده توسط این گروه در سه ماهه دوم به دلیل ازدحام مداوم در بنادر 1.3 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت، اگرچه این سطح نسبت به سه ماهه اول 6 درصد افزایش داشت.

افزایش سود در این گروه که به طور خصوصی توسط خانواده ساعد کنترل می شود، دولت فرانسه را بر آن داشت تا امسال از این شرکت بخواهد تا به کاهش فشارهای تورمی کمک کند. CMA CGM با تخفیف در نرخ حمل و نقل برای محموله ها به فرانسه پاسخ داد. [L1N2Z30CG]

این گروه که می‌گوید 90 درصد سود را دوباره در فعالیت‌های خود سرمایه‌گذاری می‌کند، در بخش لجستیک غیردریانوردی توسعه یافته و امسال به عنوان بخشی از شراکت بار هوایی، سهامدار Air France-KLM شده است.

(گزارش توسط گاس ترومپیز؛ ویرایش توسط دومینیک ویدالون و جوزی کائو)