مشک تسلا در کنفرانس اجرایی فولکس واگن شماره گیری می کند

Handelsblatt اظهار داشت که اظهارات روز پنجشنبه ماسک به مدیران VW در آلپباخ اتریش که روز شنبه توسط دیس از طریق توییتر تایید شد ، شامل تحسین VW به عنوان “نماد” و بزرگترین رقیب تسلا بود.

این روزنامه می گوید که وقتی از دیس پرسیده شد که چرا تسلا از رقبای خود زیرک تر است ، ماسک گفت که این به سبک مدیریت او برمی گردد و او قبل از هر چیز مهندس است و چشم به زنجیره تامین ، تدارکات و تولید دارد.

دیس در پست خود در Linkedin افزود که ماسک را به عنوان “مهمان غافلگیرکننده” آورده است تا به این نکته برسد که VW به تصمیمات سریعتر و بوروکراسی کمتر برای آنچه که وی بزرگترین تحول در تاریخ VW نامیده است نیاز دارد.

دیس در لینکدین گفت: “خوشحالم که می شنوم حتی قوی ترین رقیب ما فکر می کند که اگر (با قدرت کامل) تحول را به انجام برسانیم ، در این مرحله موفق خواهیم شد.”

به عنوان نمونه ای از قدرت تسلا ، دیس گفت که دو یا سه هفته طول کشید تا نرم افزار را بازنویسی کند تا بتوان از یک نوع میکروچیپ ، که موجود نبود ، به نوع دیگر تغییر کرد.

دیس در توییت شنبه خود گفت که فولکس واگن ، که به عنوان مدعی اصلی تسلا برای برتری جهانی خودروهای برقی مطرح شده است ، به گفتگو با تسلا ادامه می دهد.

مدیرعامل گفت: “ما به زودی در Gruenheide از شما دیدن خواهیم کرد.”

دیس ماه گذشته هشدار داد که افتتاح برنامه ریزی شده کارخانه خودروسازی تسلا در Gruenheide در نزدیکی برلین ، اولین شرکت در اروپا ، صنعت محلی را وادار می کند تا بازی خود را در برابر تولیدکننده سریع خودروهای برقی ایالات متحده افزایش دهد.

تسلا در انتظار تأیید نهایی ساختمان برای سایت آلمانی 5.8 میلیارد یورویی (6.8 میلیارد دلار) است.

VW ، به نوبه خود ، قصد دارد شش کارخانه بزرگ تولید باتری را در اروپا تا سال 2030 به عنوان بخشی از شرط بندی همه جانبه بر روی تحرک الکتریکی بسازد.

برای مشاهده همه رویدادهای اقتصادی امروز ، موارد ما را بررسی کنید تقویم اقتصادیبه

(گزارش توسط لودویگ برگر ؛ ویرایش توسط دیوید هلمز)