شاخص فدرال رزرو نیویورک نشان می دهد که فشار عرضه جهانی ممکن است به اوج خود نزدیک شود

نوشته جونل مارته

(رویترز) – بر اساس شاخص جدیدی که روز سه شنبه توسط فدرال رزرو نیویورک منتشر شد، فشارهای بالای تاریخی بر شبکه های زنجیره تامین جهانی که به کمبود کالاها و مواد کلیدی و افزایش تورم کمک کرده است، ممکن است به اوج خود رسیده باشد.

شاخص جهانی فشار زنجیره تامین (GSCPI) در اوایل همه‌گیری زمانی که چین اقدامات قرنطینه را اعمال کرد، افزایش یافت. با از سرگیری تولید، فشارها کاهش یافت، اما در زمستان 2020 با افزایش آلودگی های COVID-19 دوباره افزایش یافت.

اخیراً، [index] محققان در یک پست وبلاگی نوشتند که به نظر می رسد فشارهای زنجیره تامین جهانی، در حالی که هنوز از نظر تاریخی بالا است، به اوج خود رسیده است و ممکن است در آینده تا حدودی تعدیل شود.

این شاخص بر اساس 27 متغیر مانند نرخ حمل و نقل و هزینه حمل و نقل هوایی بین ایالات متحده، آسیا و اروپا است. محققان “رشد عظیم” را در هزینه های حمل و نقل از ابتدای بهبودی از پایین ترین سطح در آغاز همه گیری دریافتند. اما این رشد در ماه های اخیر شروع به کاهش کرده است.

محققان همچنین خاطرنشان کردند که نرخ حمل و نقل کانتینری در طول آخرین بهبود اقتصادی نسبت به پس از بحران مالی جهانی به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. اما هزینه‌های حمل و نقل مواد خام، مانند زغال‌سنگ یا فولاد، با بهبود پس از GFC افزایش یافت.

محققان گفتند که آنها تغییرات تقاضا را تعدیل کرده‌اند، اما خاطرنشان کردند که این شاخص معیاری «کامل» نیست و احتمالاً همچنان برخی از عوامل تقاضا را منعکس می‌کند.

این شاخص که بر اساس داده‌های مربوط به سال 1997 است، نشان می‌دهد که فشارهای زنجیره تامین جهانی در حال حاضر به طور قابل‌توجهی بیشتر از زمان‌های استرس قبلی است.

به عنوان مثال، فشارها در سال 2011 پس از دو بلای طبیعی از جمله زلزله در ژاپن و سیل در تایلند افزایش یافت. این شاخص در طول جنگ تجاری ایالات متحده و چین در سال‌های 2017 و 2018 دوباره افزایش یافت. اما محققان نوشتند که این افزایش‌ها در مقایسه با آنچه از زمان شروع همه‌گیری کووید-19 مشاهده شده، کمرنگ است.

(گزارش توسط Jonnelle Marte؛ ویرایش توسط Richard Chang)