سهامداران نورفولک جنوبی به دلیل خروج از ریل اوهایو شکایت کردند

در شکایتی که روز پنجشنبه در کلمبوس، اوهایو، دادگاه فدرال ارائه شد، سهامداران گفتند که نورفولک ساترن خطرات استفاده از آنچه «راه‌آهن دقیق برنامه‌ریزی شده» نامیده می‌شود، که متکی به قطارهای طولانی‌تر و سنگین‌تر است که به کارگران کمتری نیاز دارد را کم اهمیت جلوه می‌دهد.

سهامداران گفتند که نورفولک ساترن از “فرهنگ افزایش ریسک پذیری” استقبال می کند که آن را در برابر افزایش خروج قطار از ریل آسیب پذیر می کند و اظهارات عمومی خود را در مورد ایمنی عملیات خود به طور مادی نادرست یا گمراه کننده می کند.

یکی از سخنگویان نورفولک جنوبی از اظهار نظر خودداری کرد و گفت که شرکت مستقر در آتلانتا در مورد دعاوی معوق بحثی نمی کند.

سایر متهمان عبارتند از آلن شاو، مدیر اجرایی، جیمز اسکوایرز سلف او و مارک جورج، مدیر ارشد مالی.

نورفولک ساوترن در جریان خروج از ریل در 3 فوریه با پرونده های قضایی زیادی مواجه شده است، از جمله پرونده هایی که توسط ساکنان محلی و دادستان کل اوهایو مطرح شده است.

خروج از ریل بیش از 1 میلیون گالن مواد خطرناک و آلاینده را وارد محیط زیست کرد و آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده به نورفولک ساترن دستور داده است که آلودگی را پاکسازی کند و هزینه ها را بپردازد.

شکایت روز پنجشنبه توسط سیستم بازنشستگی کارکنان کانتی باکس پنسیلوانیا تنظیم شد و به دنبال خسارت برای سهامداران بین 28 اکتبر 2020 و 3 مارس 2023 است.

قیمت سهام نورفولک ساترن بین خروج از ریل تا 3 مارس 9.4 درصد کاهش یافت و حدود 5.4 میلیارد دلار از ارزش بازار را از بین برد.

شش تا از هفت راه‌آهن بزرگ باری ایالات متحده از راه‌آهن دقیق برنامه‌ریزی شده استفاده می‌کنند: نورفولک جنوبی، ملی کانادا، اقیانوس آرام کانادا، CSX، کانزاس سیتی جنوبی و اتحادیه پاسیفیک.

خط آهن هفتم، BNSF، بخشی از شرکت برکشایر هاتاوی وارن بافت، از آن استفاده نمی کند.

پرونده مربوط به سیستم بازنشستگی کارکنان شهرستان باکس علیه شرکت نورفولک جنوبی و همکاران، دادگاه منطقه ای ایالات متحده، ناحیه جنوبی اوهایو، شماره 23-00982 است.

(گزارش توسط جاناتان استمپل در نیویورک؛ ویرایش توسط هوارد گولر)