جان مولسون (1763–1836) – Canada.ca

جان مولسون یکی از کارآفرینان برجسته مونترال در اواخر سال 18 بود.^هفتم و اوایل 19^هفتم قرن ها او با رهبری ساخت اولین قایق بخار (1809) و اولین راه آهن (1836) در آمریکای شمالی بریتانیا، به مرحله اولیه انقلاب حمل و نقل در مستعمرات کانادا پایین و بالا در یک سوم اول قرن 19 کمک کرد.^هفتم قرن. این فناوری‌ها در پیشرفت اقتصادی این مستعمرات نقش محوری داشتند. مولسون همچنین انتقال به صنعت مکانیزه در کانادا پایین را با معرفی ماشین آلات بخار در مشاغل خود تسهیل کرد. سرانجام، در طول دوره مهمی که مونترال از یک شهر کوچک استعماری به کلان شهر تجاری و مالی کانادا تبدیل شد، مولسون به توسعه مؤسسات پیشرو مونترال، مانند بانک مونترال و بیمارستان عمومی مونترال کمک کرد.

جان مولسون در انگلستان متولد شد و پس از مهاجرت در سال 1782 در مونترال اقامت گزید. یک سال پس از ورود او به یک شرکت آبجوسازی پیوست و سپس در سال 1785 مالک انحصاری آن شد. طی 20 سال بعد، مولسون شرکت را گسترش داد، تولید را افزایش داد و آن را به یکی از بزرگترین کارخانه های آبجوسازی در مستعمره تبدیل کرد.

موفقیت کارخانه آبجوسازی مولسون به صاحب آن اجازه داد تا فعالیت های خود را متنوع کند. در آغاز سال 1809، مولسون هزینه ساخت چندین قایق بخار از جمله محل اقامت، اولین کشتی بخاری که یک سفر تجاری در آمریکای شمالی بریتانیا انجام داد. در سال 1822، او یک شرکت کشتی بخار در رودخانه سنت لارنس به نام شرکت قایق بخار سنت لارنس تاسیس کرد، سپس در دهه 1830، او سهامدار اصلی اولین راه آهن کانادا، Champlain and Saint Lawrence Railroad بود. مولسون همچنین صاحب هتل‌ها و اولین مکان هنرهای نمایشی شهر، تئاتر رویال، در املاک و مستغلات سرمایه‌گذاری کرد و اسکله‌هایی برای کشتی‌های بخار خود در مونترال، سورل و شهر کبک ساخت. در سال 1822، مولسون چندین سهام در بانک مونترال به دست آورد تا اینکه دو سال بعد به عضویت هیئت مدیره آن انتخاب شد. در سال 1826، او رئیس بانک شد و این سمت را به مدت چهار سال حفظ کرد. در جبهه سیاسی، مولسون از سال 1816 تا 1820 عضو مجلس نمایندگان کانادا برای سوار شدن بر شرق مونترال بود و به شدت در ساخت کانال لاچین مشارکت داشت، سپس از 1830 تا 1835، در شورای قانونگذاری لوور خدمت کرد. کانادا

تلاش‌های مولسون برای ساخت موتورهای بخار برای کشتی‌هایش، پایه‌ای برای پیشرفت‌های بعدی در بخش صنعتی شد. مولسون به عنوان صاحب کارخانه ریخته گری سنت ماری، در دهه 1810 شروع به تامین موتورهای بخار کانادایی برای صنعت کشتی سازی کرد. St. Mary’s Foundry سرانجام شروع به تولید موتورهای ثابت، توربین های آسیاب و سایر ماشین آلات برای بازار محلی کرد. در سال 1811، معرفی یک موتور بخار برای پمپاژ آب و آسیاب مالت اولین گام در انتقال آبجوسازی مولسون از تولید صنایع دستی به تولید صنعتی بود. اگرچه مکانیزاسیون تولید در طول زندگی او به کندی تکامل یافت، کار مولسون برای ظهور تولید صنعتی در مونترال در دهه‌های بعد تعیین‌کننده بود.

مولسون از ثروت و نفوذ خود برای فعالیت های بشردوستانه استفاده کرد. در سال 1819، او و سه پسرش به گروهی از مردم مونترال پیوستند که هزینه ایجاد یک بیمارستان خصوصی به نام بیمارستان عمومی مونترال را تامین کردند. مولسون از زمان تأسیس رسمی بیمارستان به عنوان نایب رئیس و از 1831 تا 1835 به عنوان رئیس این بیمارستان خدمت کرد. علاوه بر این، او در سال های آخر عمر خود از جماعت وحدت گرا مونترال حمایت مالی کرد. اندکی قبل از مرگش در بوچرویل در 11 ژانویه 1836، مولسون مفاد وصیت نامه خود را به گونه ای دیکته کرد که اطمینان حاصل شود که کسب و کار همچنان به صورت خانوادگی اداره می شود.

– 30 –