توضیح دهنده-آیا مخابرات 5G تهدیدی برای ایمنی خطوط هوایی است؟

علیرغم اعلام AT&T و Verizon مبنی بر توقف عرضه 5G https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/biden-administration-talks-head-off-5g-aviation-standoff-2022-01- 18 در نزدیکی فرودگاه‌ها، چندین شرکت هواپیمایی همچنان پروازها را لغو کرده یا مدل‌های هواپیما را تغییر داده‌اند.

در اینجا پیشینه اختلاف آمده است:

چی شد؟

ایالات متحده پهنای باند 5G میان رده را در اوایل سال 2021 به شرکت های تلفن همراه در محدوده 3.7-3.98 گیگاهرتز در طیف معروف به باند C به قیمت حدود 80 میلیارد دلار به حراج گذاشت.

چرا آن یک مشکل است؟

FAA هشدار داد که فناوری جدید 5G می تواند با ابزارهایی مانند ارتفاع سنج ها تداخل ایجاد کند که اندازه گیری ارتفاع هواپیما از سطح زمین چقدر است. ارتفاع سنج ها در محدوده 4.2-4.4 گیگاهرتز کار می کنند و نگرانی این است که فرکانس های مزایده شده خیلی نزدیک به این هستند. دامنه.

اسکات کربی، مدیر عامل شرکت هواپیمایی یونایتد ایرلاینز، ماه گذشته گفت دستورالعمل های FAA 5G استفاده از ارتفاع سنج رادیویی را در حدود 40 فرودگاه از بزرگترین فرودگاه های ایالات متحده ممنوع می کند.

خطوط هوایی ایالات متحده هشدار داده اند که این دستورالعمل ها می تواند تا 4 درصد از پروازهای روزانه را مختل کند.

کربی گفت اگر حل نشده بماند، می‌تواند به این معنا باشد که در فرودگاه‌های بزرگ ایالات متحده در صورت آب‌وهوای بد، پوشش ابر یا حتی مه‌دود شدید «شما می‌توانید اساساً رویکردهای بصری انجام دهید».

چه هواپیماهایی تحت تأثیر قرار می گیرند؟

خطوط هوایی اعلام کرد که قصد دارد از هواپیماهای بوئینگ 777 و بوئینگ 747-8 از جمله امارات، آل نیپون ایرویز (ANA)، خطوط هوایی ژاپن و لوفت‌هانزا دور شود.

چگونه می تواند درست شود؟

در کوتاه مدت، AT&T و Verizon توافق کردند که به طور موقت روشن کردن برخی از دکل های بی سیم در نزدیکی فرودگاه های کلیدی را به تعویق بیندازند تا از اختلال قابل توجه در پروازهای ایالات متحده جلوگیری کنند.

در درازمدت، FAA باید پاکسازی کند و به اکثریت قریب به اتفاق ناوگان هواپیماهای تجاری ایالات متحده اجازه دهد تا فرودهایی با دید کم در بسیاری از فرودگاه هایی که باند C 5G در آنها مستقر خواهد شد، انجام دهند. این به معنای تأیید ارتفاع سنج ها برای کار در نزدیکی ایستگاه های پایه 5G است.

فرکانس چه تفاوتی ایجاد می کند؟

هر چه فرکانس در طیف بیشتر باشد، سرویس سریعتر است. بنابراین، برای به دست آوردن ارزش کامل از 5G، اپراتورها می خواهند در فرکانس های بالاتر کار کنند.

برخی از طیف باند C حراج شده برای رادیو ماهواره‌ای استفاده شده بود، اما انتقال به 5G به این معنی است که ترافیک بسیار بیشتری وجود خواهد داشت.

شرکت های مخابراتی چه می گویند؟

Verizon و AT&T استدلال کرده اند که باند C 5G در حدود 40 کشور دیگر بدون مشکلات تداخل هوایی مستقر شده است.

آنها توافق کرده‌اند که برای کاهش خطرات تداخل، مناطق حائل در حدود 50 فرودگاه در ایالات متحده، مشابه فرودگاه‌های مورد استفاده در فرانسه، به مدت شش ماه ایجاد کنند.

چرا این موضوع جای دیگری نیست؟

اتحادیه اروپا در سال 2019 استانداردهایی را برای فرکانس های 5G میان رده در محدوده 3.4 تا 3.8 گیگاهرتز تعیین کرد، فرکانس کمتری نسبت به سرویسی که قرار است در ایالات متحده عرضه شود. پهنای باند در اروپا به حراج گذاشته شده است و تاکنون در بسیاری از 27 کشور عضو بلوک بدون مشکل استفاده شده است.

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) که بر 31 ایالت نظارت دارد، در 17 دسامبر گفت که این موضوع مختص حریم هوایی ایالات متحده است. در این بیانیه آمده است: «در این مرحله هیچ خطر دخالت ناامن در اروپا شناسایی نشده است.

مقامات FAA اشاره کرده اند که طیف استفاده شده توسط فرانسه (3.6-3.8 گیگاهرتز) دورتر از طیف (4.2-4.4 گیگاهرتز) است که برای ارتفاع سنج ها در ایالات متحده استفاده می شود و سطح توان فرانسه برای 5G بسیار کمتر از آن چیزی است که در ایالات متحده مجاز است. ایالت ها.

Verizon گفته است که برای چندین سال از طیفی که به باند بالاتر نزدیکتر است استفاده نخواهد کرد.

در کره جنوبی، فرکانس ارتباط تلفن همراه 5G باند 3.42-3.7 گیگاهرتز است و از زمان تجاری سازی 5G در آوریل 2019، هیچ گزارشی مبنی بر تداخل با امواج رادیویی گزارش نشده است.

در حال حاضر، ایستگاه‌های بی‌سیم ارتباطات سیار 5G در نزدیکی فرودگاه‌ها فعال هستند، اما هیچ گزارشی مبنی بر مشکلی گزارش نشده است.

CTIA، یک گروه تجاری بی‌سیم ایالات متحده، در این باره گفت: شرکت‌های مخابراتی بی‌سیم در نزدیک به 40 کشور در سراسر اروپا و آسیا اکنون از باند C برای 5G استفاده می‌کنند، بدون اینکه هیچ اثری بر ارتفاع سنج‌های رادیویی که در همان باند بین‌المللی تعیین‌شده 4.2-4.4 گیگاهرتز کار می‌کنند، استفاده کنند. بایگانی در کمیسیون ارتباطات فدرال

(گزارش توسط دیوید شپردسون در واشنگتن، توبی استرلینگ در آمستردام، سوپانتا موکرجی در استکهلم، جویس لی در سئول، تیم هفر در پاریس؛ ویرایش توسط جیسون نیلی و گرانت مک کول)