تامین کنندگان هوافضا ممکن است نتوانند از افزایش تولید جت حمایت کنند

(رویترز) – نظرسنجی مورگان استنلی از 80 تامین کننده در روز پنجشنبه نشان داد که دیدار با افزایش تولید جت جت برنامه ریزی شده شرکت بوئینگ و ایرباس اس ای در سال جاری، “اسلم دانک” برای زنجیره تامین هوافضا نخواهد بود.

این نظرسنجی نشان داد در حالی که بخش هوافضا به دنبال سرعت بخشیدن به بهبود خود از رکود ناشی از بیماری همه گیر است زیرا رونق سفر باعث افزایش تقاضا برای جت می شود، فشارهای تورمی و در دسترس بودن نیروی کار مانع پیشرفت آنها شده و احساسات را کاهش داده است.

کریستین لیواگ، تحلیلگر مورگان استنلی، در یادداشتی گفت: «این به‌عنوان تعجب‌آور است، زیرا انتظار می‌رفتیم با توجه به تمرکز صنعت بر نیروی کار، تورم و زنجیره تأمین، احساسات بهبود یابد.»

بوئینگ و ایرباس برای افزایش تولید جت در میان کمبود قطعات و نیروی کار با مشکل مواجه شده اند. این هواپیماساز آمریکایی قصد دارد تولید پرفروش ترین هواپیمای جت باریک بدنه 737 MAX خود را از نرخ ثابت حدود 31 جت در ماه به 38 تا پایان سال افزایش دهد.

در همین حال، رقیب اصلی ایرباس، روز پنجشنبه گفت که سرعت تولید مدل پرفروش خود را کاهش می دهد.

دبی لی، مدیر اجرایی، اوایل این ماه به رویترز گفت، کمبود کارگر همچنان “بزرگترین محدودیت” برای Tool Gauge است، شرکتی که مسئول ساخت قطعات داخلی 737 MAX و 787 است.

حدود 63 درصد از کسانی که به نظرسنجی مورگان استنلی، که در کنفرانس سالانه اتحاد هوافضای شمال غربی اقیانوس آرام در خارج از سیاتل انجام شد، پاسخ دادند، تامین کنندگان کوچکتر با کمتر از 100 میلیون دلار درآمد سالانه بودند.

رئیس Spirit AeroSystems در اوایل این ماه گفت: “همیشه حدود 12 تامین کننده وجود دارد که در مضیقه عمیقی هستند که ما باید با آنها کار کنیم.”

سهام بوئینگ در معاملات صبحگاهی در بحبوحه کاهش گسترده تر بازار، 1.1 درصد کاهش یافت.

(گزارش توسط Abhijith Ganapavaram در Bengaluru و Valerie Insinna در واشنگتن؛ ویرایش توسط Shinjini Ganguli)