آلمان 6.3 میلیارد یورو برای فشار دادن به نقاط شارژ خودروهای الکتریکی هزینه می کند

این طرح افزایش 14 برابری در تعداد ایستگاه‌های شارژ را پیش‌بینی می‌کند و از حدود 70000 ایستگاه کنونی به 1 میلیون تا سال 2030 می‌رسد. بر ساخت آنها در شهرداری های محلی که در حال حاضر کمبود دارند تمرکز خواهد کرد.

همچنین قصد دارد تا سال 2030 از حدود 1.5 میلیون خودروی برقی در جاده های آلمان 15 میلیون خودرو داشته باشد. از دیگر اقدامات در برنامه دولت می توان به تسریع در تصویب نامه های دولتی برای ساخت نقاط شارژ اشاره کرد.

ولکر ویزینگ، وزیر حمل و نقل فدرال، در بیانیه ای گفت: «هدف ما: تسریع توسعه زیرساخت شارژ، ساده کردن فرآیند شارژ و در نتیجه آسان‌تر کردن جابه‌جایی افراد».

ما می دانیم که حرکت الکتریکی به سرعت در حال افزایش است، بنابراین باید سریع عمل کنیم.

ویسینگ در یک کنفرانس مطبوعاتی پس از تصویب این طرح در کابینه گفت که آلمان انتظار رشد تصاعدی در بازار خودروهای الکتریکی را دارد و دولت می خواهد جذابیت بیشتری برای خریداران این خودروها ایجاد کند.

او گفت: «باید یک تجربه مثبت در ارتباط با آن وجود داشته باشد.

آلمان خانه سازندگان خودروهای برقی باتری مانند فولکس واگن و تسلا است که یک کارخانه در حومه پایتخت دارد.

فشار خودروهای الکتریکی در شرایطی صورت می‌گیرد که قیمت برق افزایش یافته است، که ناشی از بحران انرژی ناشی از حمله روسیه به اوکراین است.

برای رسیدگی به آن، دولت آلمان قصد دارد قیمت برق را محدود کند و ویسینگ گفت که بحران انرژی نباید اهداف بلندمدت آب و هوایی را از مسیر خود خارج کند.

طرح خودروهای الکتریکی واکنش متفاوتی را از سوی انجمن‌های صنعتی به همراه داشت که مدت‌هاست شکایت دارند که دولت با گسترش سریع خودروهای برقی همگام نشده است.

انجمن صنعت خودرو آلمان (VDA) گفت که این یک گام مهم است و سرعت اجرای پیشنهادها اکنون کلیدی است. انجمن کسب و کار انرژی و آب BDEW گفت که این پیشنهادات منجر به برنامه ریزی بیشتر و کنترل دولتی می شود و آن را پنجره گران قیمت می نامد.

(1 دلار = 1.0225 یورو)

(نوشته توسط ماتیاس ویلیامز؛ ویرایش توسط برنادت باوم)